写于 2018-12-12 10:18:17| 永利国际棋牌游戏| 基金

底特律(路透社) - 由于日本汽车制造商提供历史上最陡的折扣以赢回最近安全期间的销售损失,丰田汽车公司(7203T)激增41%,导致3月份美国汽车销量跃升至7个月新高危机一位通用汽车经销商发送文件照片REUTERS / Carlos Barria总体而言,3月份美国汽车销量增长24%,这是2009年8月以来的最佳表现,此时美国政府的“旧车换现金”激励措施导致销量飙升,消费者对零的反应推动丰田在3月份的大部分阵容中提供优惠和折扣,丰田公司因召回事件导致两个月的销售下滑,其最大市场的生产和销售停滞通用汽车GMUL销量较上年同期增长近21%丰田排名第二总销售额,而福特汽车公司(FN)排名第三,销量增长近40%美国销量在3月份突破100万辆,这是自Septe以来最强劲的月度业绩2008年除去年8月之后美国的实力也反映在欧洲和亚洲的销售情况,因为临时政府报废计划推动需求尽管3月份行业出现反弹,但销售仍然大幅低于近期高位美国汽车行业平均销售率2008年日产汽车公司(7201T)五年内超过1600万辆,比去年同期增长43%,在三个月内第二次领先克莱斯勒市场份额行业高管归功于美国销售额反弹部分归因于激励措施,2月份暴风雪袭击许多地区的需求受到抑制,以及更广泛的经济稳定迹象美国的销售增长与2009年3月形成鲜明对比,当时该行业陷入美国通用汽车破产前的深度销售下滑之中

克莱斯勒唯一的克莱斯勒是最大的汽车制造商之一,3月份美国销量下滑克莱斯勒表示3月销量同比下降8% Edmundscom分析师杰西卡·考德威尔说:“零售销售实际上是由市场上出现的巨大激励措施人为地夸大,并没有反映出真正的需求

”他补充说,4月将是丰田传统上拒绝大幅折扣的更好指标,但在三月试图赢回客户,包括五年来零售率融资,如凯美瑞三厢车,丰田美国销售高级副总裁Don Esmond等畅销车型,在电话会议上表示激励措施将延长至4月5日以后,但没有提供任何具体细节“我们需要一点启动才能让市场朝着我们的方向前进,我们将继续,”Esmond说“我们不会离开我们的客户”激励措施受到密切关注分析师,因为他们表明汽车制造商通过牺牲利润率来推动库存的压力丰田的3月份激励措施比一年前增加了46%,达到$根据行业观察员Autodata GM的3月每辆车3,174美元的奖励下降19%,而福特的奖励3,035美元比2009年3月下降了2%,Autodata表示,福特称3月销量增长近40%至183,783辆,并称其为每辆车2,310辆

在过去的18个月里,通用汽车已经第17次获得美国零售市场份额:价格战是“死亡之路”通用汽车美国3月销量增长近21%,达到188,546辆,包括已停产的品牌,略微推动丰田销售186,863之前通用汽车营销副总裁苏珊·多切蒂表示,3月份通用汽车对其所有品牌的奖励平均为2800美元,首次低于行业平均水平,多切蒂表示,通用汽车的新销售团队将面临严峻的目标

盈利能力表示,汽车制造商对购买市场份额并不感兴趣“我们之前已经走下了这条路,并且知道这是一条死胡同,”Docherty说,克莱斯勒,现在已经过去了意大利菲亚特公司FIAMI的管理层控制权,到2010年5月3日大部分车型的销售激励措施将在周四到期,包括零利率融资

但是,克莱斯勒的激励支出从2009年3月开始大幅下降在破产前推动销售的车辆折扣根据Autodata的数据,克莱斯勒以每辆车3,567美元的奖励率领先行业,但比2009年3月现代汽车公司(005380KS)美国下降了23%

 3月销量较上年同期增长15%,与汽车制造商本周早些时候的预测一致

经季节性调整的销售率接近1.18亿,根据Autodata的数据,美国汽车销售1月份的汽车销量为1.08亿辆,1.04亿辆2月份有影响力的跟踪服务JD Power and Associates已将其全年美国汽车业销售前景提升至1.17亿辆,丰田估计1.15亿辆汽车年度美国汽车业轻型汽车销量约为1.15亿辆,而其他汽车制造商则为预计销售额将达到1.15亿至1.25亿在其他市场,3月份法国和日本的汽车销量也有所增长,因为政府的激励措施刺激了需求,而韩国的现代汽车虽然在国内市场获得了补贴,但仍实现了令人瞩目的销售增长(报告)作者:David Bailey和Bernie Woodall; Carol Bishopric编辑)James Kelleher,Soyoung Kim,Helen Massy-Beresford和Chang-Ran Kim补充报道;由Dave Zimmerman和Richard Chang编辑